Por Samir Sathe
Se puede ser rápido en escuchar a los clientes o ir a remolque de los competidores. Describo a estas empresas como lentas y rápidas servidoras de sus clientes. El amo ordena y el siervo obedece. Un siervo rápido obedece más rápido que uno lento. Ambos reciben lo que les debe su amo; el lento puede arriesgarse a ser sustituido por un siervo rápido.
Escuchar a los clientes es una condición mínima para tener éxito en su servicio. No nos referimos a las empresas que no lo hacen y son rezagadas. Nos referimos a las que escuchan a sus clientes y compiten en sus segmentos en función de ellos.
Las empresas de servicios lentas o rápidas podrían crecer con el cliente, obtener ingresos y beneficios, ofrecer un alto rendimiento y ganar una cuota de mercado mayor y más rentable con movimientos relevantes en la cadena de valor, tarde o temprano, en una industria relativamente predecible. Por ejemplo, el segmento de piezas de carrocería de automóviles y la evolución que se produjo en las piezas de acero de la carrocería del espacio de vehículos de pasajeros de 4 ruedas entre los años sesenta y noventa.
Las empresas que sirven rápido ganan a las lentas, pero también son superadas por las que se anticipan a los deseos de sus clientes y van más allá de escucharlos.
Es lo que ocurrió con los innovadores cuando se les ocurrió ofrecer un coche con la electricidad como fuente de combustible.
Aunque el concepto de coche eléctrico no es nuevo, se podría rastrear su historia desde los 18th siglo. Entre 1880 y 1912, empezaron a verse VE en las carreteras de Europa y América, y empresas como Willian Morrison (WM) y Porsche tomaron la delantera. El modelo "T" de Ford basado en la gasolina a gran escala en 1012 truncó su carrera y, en 1935, los VE desaparecieron. Volvieron a aparecer en los años 60 y a mediados de los 90, aunque no a escala comercial por parte de General Motors (GM), y hasta 1997, cuando Toyota presentó su famoso híbrido "Prius", no se hizo público a escala masiva.
En https://interestingengineering.com notas, un Modelo T en 1912 costaba alrededor de $650 la unidad - una alternativa eléctrica costaba casi el triple, alrededor de $1.750. Una de las razones más importantes fue la disponibilidad de gasolina con los avances en la industria petrolera y la falta de infraestructura eléctrica para cargar los vehículos con regularidad. Eso marcó el fin de los VE en ~1935.
Los innovadores no tardaron en pasar de los coches híbridos que utilizaban combustible convencional y electricidad a los vehículos totalmente eléctricos entre las décadas de 1990 y 2010. Con su innovación de vanguardia en tecnología de baterías y propulsión eléctrica, Tesla fabricó en 2008 su Roadster, que se adelantó a GM y Toyota, que ya habían lanzado antes prototipos eléctricos o coches híbridos.
Por ejemplo, Apple, Intuit, o las empresas nacionales Pidilite y Asian Paints, que han innovado gracias sobre todo a la innovación. anticipando las necesidades de sus clientes, construido en su buen conocimiento de los clientes escuchando con cuidado.
¿Alguno de estos innovadores escuche a sus clientes y por lo tanto decidieron lanzar sus innovaciones? Verdad a medias. Fueron más allá escuchando y previsión qué clientes pueden querer y necesitar. Asumieron el riesgo de fracasar y, sin embargo, siguieron trabajando en ello. Y lo hicieron con rapidez. Que es ser innovadores ágiles.
El resto eran empresas de servicios lentas o rápidas que cumplían, basándose en que escuchaban a los clientes y ejecutaban en función de las demandas de sus clientes, tarde o temprano.
Ser verdaderamente ágil es anticiparse a lo que los clientes "puede y es muy probable que quiera adelantándose a los competidores, experimentando con estas ideas con productos o servicios "suficientemente buenos", fracasando, aprendiendo y, finalmente, entusiasmando a sus clientes con las ofertas que permanecían implícitas o sin articular.
Los innovadores ágiles sorprenden gratamente a sus clientes, no sólo los hacen felices.
La esencia de la agilidad no es sólo aprender y hacer las cosas rápido o ser adaptable a las demandas rápidamente cambiantes de los clientes. Sin embargo, la verdadera esencia de la agilidad es ser proactivo a la hora de anticipar e innovar lo que el cliente puede querer y, a continuación, ejecutarlo a la perfección.
Ser un innovador ágil es raro entre las empresas y más raro aún entre las PYME. Sr./Sra. Empresario/a de pequeña empresa, ¿está escuchando?
Fuente: Las PYME de la India
