{"id":15854,"date":"2021-08-05T04:06:14","date_gmt":"2021-08-05T04:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wfglobal.org\/?post_type=press&p=15854"},"modified":"2023-12-11T17:24:24","modified_gmt":"2023-12-11T11:54:24","slug":"smes-o-certo-e-o-errado-de-ser-agil","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/press\/smes-the-right-and-wrong-of-being-agile\/","title":{"rendered":"PMEs: o certo e o errado de ser \u00e1gil"},"content":{"rendered":"

Por Samir Sathe<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pode-se ser r\u00e1pido em ouvir os clientes ou ficar atr\u00e1s dos concorrentes. Eu descrevo essas empresas como servos lentos e r\u00e1pidos de seus clientes. O mestre manda e o servo obedece. Um servo r\u00e1pido obedece mais r\u00e1pido do que o mais lento. Ambos recebem seus honor\u00e1rios de seu mestre; o lento pode correr o risco de ser substitu\u00eddo por um servo r\u00e1pido.<\/p>\n

Ouvir os clientes \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o m\u00ednima para ter sucesso no atendimento a eles. N\u00e3o estamos nos referindo a empresas que n\u00e3o o fazem e s\u00e3o retardat\u00e1rias. Estamos nos referindo \u00e0quelas que est\u00e3o ouvindo seus clientes e competindo em seus segmentos com base nisso.<\/p>\n

As empresas servis lentas ou r\u00e1pidas poderiam crescer com o cliente, obter receitas e lucros, oferecer alto desempenho e conquistar uma participa\u00e7\u00e3o de mercado maior e mais lucrativa com movimentos relevantes na cadeia de valor, mais cedo ou mais tarde, em um setor relativamente previs\u00edvel. Por exemplo, o segmento de pe\u00e7as de carroceria automotiva e a evolu\u00e7\u00e3o que ocorreu nas pe\u00e7as de a\u00e7o da carroceria do espa\u00e7o de ve\u00edculos de passeio de quatro rodas entre as d\u00e9cadas de 1960 e 1990.<\/p>\n

As empresas que s\u00e3o criadas rapidamente superam as lentas, mas elas tamb\u00e9m s\u00e3o superadas por aquelas que antecipam os desejos dos clientes e v\u00e3o al\u00e9m de ouvi-los.<\/p>\n

Foi o que aconteceu com os inovadores quando pensaram em oferecer um carro com eletricidade como fonte de combust\u00edvel.<\/p>\n

Embora o conceito de carro el\u00e9trico n\u00e3o seja novo, \u00e9 poss\u00edvel tra\u00e7ar sua hist\u00f3ria desde os anos 18th<\/sup>\u00a0s\u00e9culo. Entre 1880 e 1912, os ve\u00edculos el\u00e9tricos come\u00e7aram a ser vistos nas estradas da Europa e da Am\u00e9rica, e empresas como a Willian Morrison (WM) e a Porsche assumiram a lideran\u00e7a. O modelo \u2018T\u2019 da Ford, baseado em gasolina e em escala de massa, em 1912, interrompeu sua produ\u00e7\u00e3o e, em 1935, os VEs desapareceram. Eles voltaram a aparecer na d\u00e9cada de 1960 e em meados da d\u00e9cada de 1990, embora n\u00e3o em escala comercial pela General Motors (GM), e foi somente em 1997 que a Toyota apresentou seu famoso h\u00edbrido \u2018Prius\u2019, que se tornou um ve\u00edculo em escala de massa para o p\u00fablico.<\/p>\n

Como\u00a0https:\/\/interestingengineering.com<\/a>\u00a0Em 1912, um Modelo T custava cerca de $650 cada - uma alternativa el\u00e9trica custava quase tr\u00eas vezes mais, cerca de $1.750. Um dos motivos mais importantes foi a disponibilidade de gasolina com os avan\u00e7os no setor de petr\u00f3leo e a falta de infraestrutura el\u00e9trica para carregar os ve\u00edculos regularmente. Isso marcou o fim dos EVs em ~1935.<\/p>\n

Logo os inovadores fizeram a transi\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos que usavam combust\u00edvel convencional e eletricidade para ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos entre as d\u00e9cadas de 1990 e 2010. Com sua inova\u00e7\u00e3o de ponta em tecnologia de baterias e trem de for\u00e7a el\u00e9trico, a Tesla produziu seu Roadster em 2008, que correu \u00e0 frente da GM e da Toyota, que j\u00e1 haviam lan\u00e7ado carros-conceito el\u00e9tricos ou carros h\u00edbridos anteriormente.<\/p>\n

Veja o caso da Apple, da Intuit, da Pidilite, da Asian Paints, que inovaram principalmente devido a\u00a0antecipa\u00e7\u00e3o<\/em>\u00a0necessidades de seus clientes,\u00a0constru\u00eddo<\/em>\u00a0em seu s\u00f3lido entendimento dos clientes por meio de\u00a0audi\u00e7\u00e3o<\/em>\u00a0a eles cuidadosamente.<\/p>\n

Algum dos inovadores acima\u00a0ouvir<\/em>\u00a0para seus clientes e\u00a0portanto<\/em>\u00a0decidiram lan\u00e7ar suas inova\u00e7\u00f5es? Meia verdade. Eles foram al\u00e9m\u00a0audi\u00e7\u00e3o<\/em>\u00a0e\u00a0antecipado<\/em>\u00a0o que os clientes\u00a0pode querer e precisar.\u00a0<\/em>Eles assumiram o risco de fracassar e, ainda assim, continuaram a trabalhar para isso. E fizeram isso com rapidez.\u00a0Isso<\/em>\u00a0\u00e9 ser um inovador \u00e1gil.<\/p>\n

O restante eram empresas de servi\u00e7os lentas ou r\u00e1pidas que entregavam, com base no fato de ouvirem os clientes e executarem com base nas demandas de seus clientes, mais cedo ou mais tarde.<\/p>\n

Ser realmente \u00e1gil \u00e9 antecipar o que os clientes querem.\u00a0\u2018may and most likely want\u2019<\/em>\u00a0antes dos concorrentes, experimentando essas ideias com produtos ou servi\u00e7os \u2018suficientemente bons\u2019, fracassando, aprendendo e, por fim, entusiasmando seus clientes com as ofertas que permaneceram impl\u00edcitas ou n\u00e3o articuladas.<\/p>\n

Os inovadores \u00e1geis surpreendem seus clientes de forma agrad\u00e1vel, n\u00e3o apenas os deixam felizes.<\/p>\n

A ess\u00eancia da agilidade n\u00e3o \u00e9 apenas aprender e fazer as coisas rapidamente ou ser adapt\u00e1vel \u00e0s demandas em r\u00e1pida mudan\u00e7a dos clientes. Ainda assim, a verdadeira ess\u00eancia da agilidade \u00e9 ser proativo na antecipa\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o do que seu cliente pode querer e, em seguida, execut\u00e1-lo sem falhas.<\/p>\n

Ser um inovador \u00e1gil \u00e9 raro entre as empresas e mais raro ainda entre as PMEs. Sr. \/ Sra. Empreendedor de pequenas empresas, est\u00e1 ouvindo?<\/p>\n

Fonte: A SME \u00cdndia<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

By Samir Sathe One could be fast in listening to customers or lag the competitors. I describe these enterprises as slow and fast servants of their customers. Master orders and servant obeys. A fast servant obeys faster than the slower one. Both get their dues from their master; a slow one may risk being replaced […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":15855,"template":"","tags":[7],"press-category":[],"coauthors":[],"class_list":["post-15854","press","type-press","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-authored-articles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/press\/15854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/press"}],"about":[{"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/press"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/press\/15854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15854"},{"taxonomy":"press-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/press-category?post=15854"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/wadhwanifoundation.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=15854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}